Nos Talents à suivre ! - revue N°6 (sept.-oct. 21)

Barnabé Chauvin (S 19) et Arthur Quincé (S 19) 

Applications sur mesure

C’est en 2018, lors de leur dernière année à CentraleSupélec, que Barnabé Chauvin (S 19) et Arthur Quincé (S 19) fondent CogniMap. « À l’origine, nous souhaitions simplifier les logiciels GED¹ grâce à l’intelligence artificielle. Nous nous sommes notamment attaqués au marché des juristes et des avocats en développant une plateforme SaaS qui simplifiait les échanges de documents dans la négociation de contrats », explique Barnabé. Le succès est au rendez-vous. « Nos utilisateurs l’adoraient ! Mais il nous manquait une connaissance du marché qui nous freinait énormément dans notre commercialisation. Nous n’étions ni juriste ni avocat… » 

Le duo décide alors de pivoter complètement vers de la prestation de services en combinant leur savoir-faire et la connaissance métier d’entrepreneurs.  Ils ont créé des produits digitaux qui ont depuis connu un beau succès. La start-up accompagne ainsi ses clients dans la conception et le développement d’applications web et mobiles entièrement sur mesure. 

Deux en avril 2020, ils sont désormais dix dans l’équipe. « Nous allons recruter encore trois collaborateurs d’ici fin 2021, et nous projetons d’être vingt-cinq fin 2023. » Leur ambition ? Accompagner leurs clients dans la création de produits web/mobiles à fort impact business.

1. Logiciel de gestion électronique des documents.

Sacha Bigiaoui et Alexis Zalta (ECP 16)

Au service du bien-être animal

C’est en partant du constat suivant : défiance grandissante des consommateurs envers les grandes marques, offre surdiversifiée qui perd les propriétaires et constante augmentation du nombre d’animaux présentant des maladies chroniques (obésité, diabète) que Sacha Bigiaoui (Edhec 2016) et Alexis Zalta (ECP 16) ont décidé de se lancer dans la pet-tech en fondant leur marque Petty Well. « C’est une marque de petfood qui a pour but d’apporter une expérience totalement novatrice tant en matière de services que de produits », précise Alexis. En récupérant les caractéristiques de chaque animal (poids, âge, race, etc.), la start-up propose grâce à un algorithme des recommandations précises propres à chaque animal. Le propriétaire se voit alors livrer une box de repas (croquettes/pâtées) correspondant aux besoins de son animal sur une base mensuelle, bimestrielle ou trimestrielle. 

Tout au long de son parcours chez Petty Well, chaque client est accompagné et peut demander des conseils auprès de spécialistes s’il a des questions sur l’alimentation ou la santé de son animal. « Le but est de créer une réelle relation de proximité et de confiance entre la marque et sa communauté », précise Sacha. Pour répondre aux attentes des consommateurs, Petty Well propose des produits sains, à 99 % naturels, proches de ce qu’un humain pourrait manger et dont l’étiquette est facilement compréhensible. La tendance est à la montée en gamme et l’humanisation, la place de l’animal changeant progressivement dans les mentalités : on parle même de « pet parents ».

Mélodie Dalle (ECP 13)

Le plus beau bureau du monde !

Percer le plafond de verre. C’est ce que Mélodie a fait en devenant pilote. Car même si l’aéronautique est une affaire de famille, chez les Dalle, il n’y a jamais eu de femme pilote. « De plus, étant myope, je pensais ne pas être apte. » Qu’à cela ne tienne ! Juste avant son intégration à Centrale Paris en septembre 2010, elle apprend que, sous réserve d’une dérogation médicale, elle peut réaliser son rêve. Mais hors de question d’abandonner ses études d’ingénieure. « J’ai voulu vivre à fond mon aventure centralienne pour découvrir d’autres domaines. »

C’est pendant sa césure qu’elle passe son brevet de pilote privé. « C’est là que j’ai réalisé que je voulais en faire mon métier. » Elle passe la partie théorique de brevet en parallèle de son stage de fin d’études, puis enchaîne en 2015 avec le concours de l’École nationale de l’aviation civile. S’ensuivent quinze mois de formation pratique… avec quelques moments de doute. « Il y a des phases de stagnation, voire de légère régression, où on se demande si on en est vraiment capable. »

Aujourd’hui, cela fait quatre ans que Mélodie est pilote de ligne chez Easyjet dans l’un des plus beaux bureaux du monde. « Je parcours l’Europe tous les jours avec des paysages, une météo et des passagers toujours différents. Je ne connais pas la routine. » Même les réveils très matinaux sont vite oubliés avec les levers de soleil sur les Alpes.

Selon Mélodie, les mentalités ont bien changé. Elle ne ressent aucune différence à être une femme pilote. Bien entendu il y a toujours des exceptions. « Pour le grand public, il est surprenant de voir une femme à ce poste, ce qui donne lieu à des situations cocasses, comme la fois où un passager m'a demandé en débarquant de remercier le pilote ! ».

Nicolas Gambini (S 02)

Pour une économie bleue durable

Quand Nicolas Gambini cofonde Notilo Plus en 2016, il a une idée fixe, contribuer au développement d’une économie bleue durable. Il s’agit de faire face aux défis de notre monde : nourrir 10 milliards de personnes, leur apporter une énergie décarbonée et limiter l’empreinte carbone du commerce mondial. « L’activité humaine va se déplacer vers les mers, et nous voulons que l’essor de ces industries ne se fasse pas au détriment d’un écosystème fragile. Or, toutes ces industries ont besoin de données fiables sur leurs actifs immergés. Notre engagement est de démocratiser l’accès à ces données, malgré un environnement défavorable, grâce à notre technologie fondée sur l’intelligence artificielle », explique Nicolas. 

Notilo Plus fournit ainsi une solution de collecte de données sous-marines : Seasam, un drone compact capable d’effectuer des opérations d’inspection complexes en autonomie. La société a également récemment lancé Notilo Cloud, sa plateforme de traitement des données, offrant ainsi des solutions intégrées à ses partenaires. Depuis son lancement, Notilo Plus a fourni des solutions à des centaines de clients à travers le monde, dans divers secteurs tels que le transport maritime, la recherche scientifique, la sécurité civile, les travaux sous-marins et la défense.