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Visite du site Dassault à Mérignac

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Centraliens et Supélec en Aquitaine (CSA)

25/11/2019

De nombreux Centraliens (et membres de l’Urisa1) ont répondu présents à l’invitation du groupement Centraliens en Aquitaine à visiter jeudi 7 novembre les lignes d’assemblage du Falcon et du Rafale du site Dassault de Mérignac. Nous avons été reçus et guidés par Philippe Michel (91) et Patrick Corbeau. 

Le site de Mérignac s’étend sur 80 ha et compte quelque 1 700 collaborateurs (plus 500 à 600 sous-traitants) sur les 11 500 collaborateurs de Dassault Aviation. La visite a commencé par une présentation passionnée et passionnante de l’histoire de Dassault Aviation depuis sa création en 1916 jusqu’à aujourd’hui, où le groupe Dassault détient encore 62 % du capital. 8 000 avions civils et militaires sont sortis des usines Dassault depuis 1945 (à titre de comparaison, Airbus produit environ 1 000 avions par an).

Nos guides nous ont ensuite conduits vers les lignes d’assemblage du Falcon, constituées de deux « stations » ou postes de montage gérés par des « GAP » (groupes autonomes de production) avant de passer sur les différentes stations d’essai. 

La visite s’est poursuivie sur les lignes de l’assemblage du Rafale, le fuselage arrivant des usines d’Argenteuil. Davantage encore que pour le Falcon, le savoir-faire et la notoriété de Dassault résident ici dans la fiabilité de ses avions, grâce aux essais réalisés pour valider et certifier chaque appareil. Dans le hall datant de 1949, les modernisations successives des installations ont permis de simplifier les procédures d’essai (notamment au niveau de l’alimentation des fluides). Nous avons pu noter le déploiement de méthodes du lean management : organisation en îlots autonomes, management visuel, takt time, 5S, SMED, etc. ainsi que la très grande responsabilisation des compagnons tout au long de la fabrication et des essais : munis de tablettes, ils peuvent valider l’avancement de leur programme d’activité et ont une totale autonomie sur le poste de travail du jour.

Une photo de groupe a clôturé cette visite qui n’a pu que renforcer notre image de l’excellence industrielle française dans l’aéronautique.


<note>1. Union régionale des ingénieurs et scientifiques d’Aquitaine.



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